In het weekend van 21-22 september, 2024, zal Cervia gastheer zijn van de 7e editie van IRONMAN Italië, een iconisch triatlonmerk dat in de jaren 80 werd geboren op het Hawaiiaanse eiland Kailua-Kona. Na zijn Italiaanse debuut in 2011 in Abruzzo met de 70.3 afstand, vond het ideale omstandigheden in Emilia Romagna om te groeien en de meest bezochte IRONMAN-race ter wereld te worden.
De relatie tussen de "Romagna" en het Amerikaanse merk begon in 2017 en zal doorgaan tot 2028. Drie races in twee dagen (de volledige afstand op zaterdag en de halve afstand/5150-combinatie op zondag) zullen worden vergezeld door de legendarische Night Run op donderdag (5 of 10 km met meer dan 5000 lopers) en IRONMAN Kids, een format gewijd aan de jongste deelnemers.
IRONMAN: racefiets vs triatlonfiets
Het IRONMAN-circuit omvat drie soorten races:
- Volledige afstand: 3,8 km zwemmen / 180 km fietsen / 42,195 km hardlopen;
- Halve afstand: 1,9 km zwemmen / 90 km fietsen / 21,097 km hardlopen;
- 5150 (Olympische afstand): 1,5 km zwemmen / 40 km fietsen / 10 km hardlopen.
In een IRONMAN-race kan het fietsparcours worden afgelegd met een racefiets of een triatlonfiets. De keuze hangt af van verschillende factoren zoals de race-strategie van de atleet, de kenmerken van het parcours, de rijvaardigheid en het type fietsframe dat ze momenteel bezitten.
Om te beginnen met de basis en een eerste differentiatie te maken, biedt een racefiets meer veelzijdigheid en comfort (geschikt voor routes met technische beklimmingen en afdalingen). Aan de andere kant, is een triatlonfiets geoptimaliseerd voor aerodynamica en snelheid, waardoor deze de voorkeur heeft voor lange afstanden waar het parcours mogelijk stukken in een tijdritpositie omvat (met de onderarmen op de aerobars). Dit helpt triatleten om de windweerstand te verminderen en de efficiëntie te maximaliseren tijdens de uitgebreide uren fietsen. Echter, bij het analyseren van de positie van de fietser op de fiets, leggen zowel het triatlon- als het tijdritframe een minder natuurlijke houding op in vergelijking met een racefiets. Hier speelt een belangrijke factor: biomechanica. Laten we ontdekken waarom.
Het belang van biomechanica
In een video gepubliceerd op het YouTube-kanaal van Triathlete Italia (het toonaangevende triatlonmagazine van Italië), Niklas Quetri - een bike fitter uit Vicenza die sinds 2009 zowel professionele als amateuratleten helpt bij het vinden van de optimale rijpositie - legde uit de rol van biomechanica bij het kiezen van een fiets voor een IRONMAN-race: "Gedurende het seizoen gebruiken triatleten vaak zowel race- als triatlonframes. Hoewel de tijdrit- en triatlonfiets steeds effectiever worden, geven nieuwkomers (of atleten met minder ervaring) de voorkeur aan hun racefiets met opzetsturen, deels vanwege kostenoverwegingen. In dergelijke gevallen adviseer ik om zoveel mogelijk tijd in de tijdritpositie door te brengen. Het is vooral belangrijk om een tijdritzadel te gebruiken in plaats van een racezadel om ongemak te voorkomen dat ontstaat bij het draaien van het bekken in de tijdritpositie".
En dan is er de aanpassing van pads en aerobars, twee accessoires die moeten worden toegepast en aangepast aan een racefiets: "Er is geen absolute maat voor het instellen van de hoogte van elleboogpads ten opzichte van het stuur - legt Niklas uit - omdat het belangrijk is dat de atleet comfortabel op zijn onderarmen kan rusten zonder de behoefte te voelen om naar het stuur te reiken. Dit hangt echter af van de fysieke bouw van de atleet. Daarom is het cruciaal om correct op de fiets te zitten, zelfs in een hybride opstelling zoals het combineren van een raceframe met tijdritaccessoires".
Fietstraining voor een IRONMAN-race
De lagere en meer aerodynamische positie van een tijdrit- en triatlonfiets kan minder comfortabel zijn over lange afstanden of bij sterke zijwinden. Een racefiets daarentegen heeft een meer rechtopstaande positie die zorgt voor betere controle en comfort op gevarieerd terrein en bij slechte weersomstandigheden. Is dit genoeg om de ene boven de andere te kiezen? Niet helemaal. Men moet trainen om beide te gebruiken.
Training op de fiets voor een langeafstand IRONMAN-race moet aanvankelijk worden gedaan met een racefiets. Vervolgens, een paar maanden voor de race, overschakelen naar een triatlon- of tijdritfiets. Aangezien niet iedereen twee frames heeft, kan een optimale strategie zijn om twee zadelpennen te hebben - een met een racezadel (voor de racefiets) en de andere met een tijdritzadel (voor de racefiets met aangepaste pads en aerobars) - waardoor twee configuraties mogelijk zijn.
De efficiëntie van een triatlon- en tijdritfiets neemt toe bij het trappen in een tijdritpositie. Hetzelfde geldt bij het kiezen van een hybride opstelling. Het is echter duidelijk dat men de juiste routes moet kiezen (die soms saai kunnen zijn) en stadsroutes met rotondes en verkeerslichten moet vermijden. Er is altijd een alternatief; bijvoorbeeld, trainen in een tijdritpositie op een smart trainer om zich zoveel mogelijk aan te passen aan het rijden met de onderarmen op de aerobar pads. Hoewel deze methode de stuurvaardigheden niet verbetert. In het geval van IRONMAN Italië, is stuurvaardigheid echter een factor die kan worden genegeerd omdat het parcours voornamelijk vlak is. Laten we het samen ontdekken.
Gids voor het kiezen van een fiets voor het parcours van IRONMAN Italië Cervia 2024
Gelegen langs de Adriatische kust, biedt Cervia een perfecte mix van natuurlijke schoonheid en culturele rijkdom, waardoor het een ideale achtergrond is voor een epische competitie. Het fietsparcours voor IRONMAN Italië 2024 is goed getest en overwegend vlak, waar tegenwind (in sommige secties) een extra uitdaging kan vormen. De zweet en inspanning worden echter beloond met adembenemende landschappen, waaronder de beroemde zoutpannen van Cervia met roze flamingo's, pittoreske landelijke stukken en de legendarische klim naar het middeleeuwse dorp Bertinoro, het balkon van Romagna: 8 kilometer klimmen (slechts één keer te beklimmen in de 70.3) met een gemiddelde helling van 3% en een maximum van 13% over bijna 250 meter hoogteverschil. Voor fietsliefhebbers is dit hetzelfde stuk dat voor het eerst werd tegengekomen in de lange route van de Nove Colli fietswedstrijd.
Fietsselectie door Bikeroom voor IRONMAN Italië 2024 raceweekend
Als je op zoek bent naar de perfecte fiets voor het IRONMAN Italië 2024 raceweekend, heeft Bikeroom precies wat je nodig hebt!
- IRONMAN Italië 2024 (volledige afstand): om het 180 km lange fietsparcours van de volledige afstand te veroveren, kies uit onze selectie van tijdrit- en triatlonfietsen en versla de klok!
- IRONMAN Italië 2024 (halve afstand): voor de 70.3 race in Cervia is het fietsparcours hetzelfde als de volledige afstand, maar met slechts één ronde om te voltooien. In dit geval zou een lichte en aerodynamische racefiets de winnende oplossing kunnen zijn!
- IRONMAN Italië 2024 (Olympische afstand): het fietsonderdeel van de 5150 IRONMAN Cervia is een non-drafting race over een volledig vlak 40 km parcours. Daarom zijn de opties een racefiets of een triatlonfiets (mogelijk met lenticulaire wielen). Onze aanbeveling is een racefiets met zeer geavanceerde racekenmerken zoals de Bianchi Oltre RC 2023 van Team Arkéa-Samsic Pro Cycling: maximalisatie van integratie en aerodynamica voor een voordeel van 45 seconden over een 40 km parcours bij 250 Watt!
