Si compras una bicicleta nueva en una tienda, el vendedor tomará tus medidas corporales sin explicar qué es importante que sepas. En caso de que optes por una compra en línea, necesitas estar bien preparado. Veamos qué medidas deben tenerse en cuenta.

No todas las marcas utilizan las mismas medidas para definir las características de un cuadro. Dado que seleccionar el tamaño correcto puede ser un poco complicado, especialmente para principiantes, intentaremos simplificar esta operación. Ten en cuenta que comprar un cuadro en el tamaño correcto es esencial, ya que esto permite al ciclista vivir la mejor experiencia en bicicleta.

Las cifras que definen tu bicicleta:

• Longitud del tubo horizontal;
• Longitud del tubo vertical (de centro a centro o de centro a extremo);
• Alcance y apilamiento
• Distancia entre ejes
• Vainas
• Centro delantero (la longitud entre el centro del eje de pedalier y el frente)
• El ángulo entre el tubo del asiento y el eje de unión entre el perno de la rueda trasera y el tubo del asiento; el ángulo entre el tubo de dirección y el eje de unión entre el perno de la rueda trasera y el tubo de dirección.
• Caída (o caída del eje de pedalier);
• Altura del eje de pedalier

Muchos modelos, ya sean bicicletas de carretera o de montaña, se miden hoy en día en cm. Sin embargo, puedes encontrar algunas marcas que todavía usan pulgadas. Algunas incluso mezclan ambas unidades de medida. Para nosotros es ciertamente más fácil usar el sistema métrico, pero si encuentras esta información en pulgadas, simplemente multiplica la cifra por 2,54 para obtener la medida en centímetros.

Los fabricantes suelen adjuntar un archivo con la información técnica de todas sus bicicletas disponibles en el momento, lo cual es seguramente más útil que tomar las medidas manualmente. Por lo tanto, te recomendamos que no deseches este documento, ya que podría ser de ayuda en el futuro.

La longitud del tubo superior

Cada bicicleta tiene un tubo superior. Hoy en día, puede estar ligeramente inclinado, o "en pendiente". En este caso, no mides el tamaño real del tubo, sino que consideras su proyección o la distancia entre el centro del sillín y el centro del tubo de dirección. En resumen, la longitud del tubo superior puede ser "real", cuando tienes un tubo superior horizontal, o "virtual", cuando el tubo está en pendiente.

Muchas marcas nombran sus tamaños según la longitud de su tubo superior. Este no es el caso de las bicicletas de montaña, para las cuales los tamaños suelen ser S, M y L. Este último sistema se está utilizando cada vez más para las bicicletas de carretera también. Los tamaños son básicamente determinados libremente por cada fabricante: un tamaño S podría ser de 54 cm de largo para una marca, lo que se consideraría un M para otra.

También es importante señalar que no todas las marcas miden el tubo superior de la misma manera. Por ejemplo, algunas solo consideran la longitud que se extiende desde el centro del tubo de dirección hasta una línea vertical que se proyecta perpendicularmente desde el centro del sillín. Este método no toma en cuenta la proyección adicional del tubo del asiento hacia atrás, por lo tanto, los tamaños de esta marca específica son un poco más pequeños que los de otros fabricantes. Por lo tanto, es importante prestar atención a tales detalles para no cometer errores al elegir el tamaño correcto.

La longitud del tubo del asiento

La longitud del tubo del asiento es la línea entre la intersección del tubo vertical y el eje del tubo superior y el centro del eje de pedalier. Una vez más, esta medida parece fácil pero es bastante complicada. Si comienzas a medir desde el centro del eje de pedalier hasta la intersección con el eje del tubo del asiento (donde se encuentra el tubo del asiento), entonces estás aplicando el método de medición de Centro a Centro. Algunas bicicletas tienen un tubo del asiento particularmente largo, incluso más largo que el tubo superior, y están ensambladas con una extensión que crea una especie de tubo del asiento integrado. Este es el método de Centro a Extremo.

Como puedes imaginar, todas estas variables hacen que sea difícil comparar tamaños.

Alcance y apilamiento

Vimos cómo la longitud del tubo superior y del tubo del asiento son campos peligrosos al comparar cuadros. Para evitar el caos, muchos fabricantes hoy en día han agregado los valores de alcance y apilamiento para sus bicicletas. La ventaja de esta unidad es que son independientes del cuadro y su forma y miden la distancia perpendicular entre dos puntos: el eje de pedalier y la parte superior del tubo de dirección. Básicamente, la unidad de "alcance" representa la horizontal entre dos puntos, y el "apilamiento" es su distancia vertical. Su suma equivale al alcance y apilamiento.

Distancia entre ejes

La distancia entre ejes es la distancia entre los dos pernos de las ruedas. Es una distancia determinante para la experiencia de conducción y puede interferir en el cálculo del tamaño total del cuadro. Es bastante fácil de medir.

Las vainas inferiores

Esta medida también influye en la distancia entre ejes y altera significativamente la manejabilidad de tu bicicleta. Las vainas más cortas hacen que tu bicicleta sea mucho más ágil que las más largas. Esta información se obtiene midiendo la línea entre el centro del eje de pedalier y el perno de la rueda trasera (o el soporte del desviador).

Centro delantero

Es otro componente de la distancia entre ejes y es igual a la distancia entre las vainas, medida desde el eje de pedalier y el perno de la rueda delantera. Esta unidad también influye en la agilidad de la bicicleta. Ten cuidado: la distancia entre ejes no es la suma de la vaina y el centro delantero, porque ninguno de ellos son unidades horizontales.

El ángulo entre el tubo del asiento y el tubo de dirección

Para determinar cuán maniobrable es una bicicleta, estas dos medidas son las más relevantes. Cuanto más verticales estén ensamblados los tubos en una bicicleta, más ágil será la bicicleta.

Caída (Caída del eje de pedalier)

La caída es la diferencia entre la distancia del perno de la rueda al suelo y la distancia del eje de pedalier al suelo. Es básicamente la diferencia entre las dos alturas. Esta es una de las típicas piezas de información que se pueden encontrar en las especificaciones de la bicicleta.

Altura del eje de pedalier

Por último, pero no menos importante, la altura del eje de pedalier es la distancia del eje al suelo. Es fácil de medir, aunque necesitas asegurarte de que tu bicicleta esté en posición perpendicular al suelo y no inclinada. A diferencia de la caída del eje de pedalier, puede verse influenciada por las ruedas y su presión.

Ahora seguramente tienes una idea general sobre todas las medidas necesarias para determinar el tamaño de la bicicleta. A veces, leer estas instrucciones para refrescar la memoria puede ser de gran ayuda antes de comprar una bicicleta nueva.