如果您在商店購買新自行車，店員會測量您的身體尺寸，但不會解釋哪些是您需要知道的重要信息。如果您選擇在線購買，則需要做好充分準備。讓我們看看需要記住哪些測量。
並非所有品牌都使用相同的測量方法來定義車架的特性。由於選擇正確的尺寸可能有點棘手，尤其是對於初學者，我們將嘗試簡化這一操作。請記住，購買正確尺寸的車架至關重要，因為這可以讓騎行者享受最佳的自行車體驗。
定義您自行車的數據：
- 水平管長度；
- 垂直管長度（中到中或中到端）；
- Reach 和 stack
- 軸距
- 後下叉
- 前中心（從中軸到前輪的長度）
- 座管與後輪螺栓和座管之間的連接軸之間的角度；頭管與後輪螺栓和頭管之間的連接軸之間的角度。
- Drop（或 BBdrop）；
- 中軸高度
許多型號，無論是公路車還是山地車，如今都以厘米為單位進行測量。然而，您可能會發現一些品牌仍然使用英寸。有些甚至混合使用兩種測量單位。對我們來說，使用公制系統肯定更容易，但如果您發現這些信息是以英寸為單位，只需將數字乘以 2.54 即可獲得以厘米為單位的測量值。
製造商通常會附上一份包含所有當前可用自行車技術信息的文件，這肯定比手動測量更有幫助。因此，我們建議您不要丟棄此文件，因為它將來可能仍然有用。
上管長度
每輛自行車都有一個上管。如今，它可能會略微傾斜，或稱為“斜坡”。在這種情況下，您不會測量實際的管子尺寸，而是考慮其投影或從鞍座中間到頭管中間的距離。總而言之，上管長度可以是“真實的”，當您實際擁有水平上管時，或者是“虛擬的”，當管子傾斜時。
許多品牌根據上管長度命名其尺寸。這不適用於山地車，山地車的尺寸通常為 S、M 和 L。這種系統在公路車中也越來越常用。尺寸基本上由每個製造商自由確定：一個品牌的 S 尺寸可能長 54 厘米，而另一個品牌則被認為是 M 尺寸。
還需要指出的是，並非所有品牌都以相同的方式測量上管。例如，有些品牌只考慮從頭管中間到從鞍座中間垂直投影的線的長度。這種方法不考慮座管向後的進一步投影，因此該特定品牌的尺寸比其他製造商的尺寸小一些。因此，注意這些細節以免在選擇正確尺寸時出錯非常重要。
座管長度
座管長度是垂直管與上管軸的交點與中軸中心之間的線。再一次，這個測量看似簡單，但實際上相當棘手。如果您從中軸中間開始測量，直到與座管軸的交點（座管所在的位置），那麼您正在應用 Center-to-Center 測量方法。有些自行車的座管特別長，甚至比上管還長，並且裝有一個延伸件，形成一種集成的座管。這是 End-to-Center 方法。
如您所見，所有這些變量使得尺寸比較變得困難。
Reach 和 stack
我們看到，上管和座管長度在比較車架時是危險的領域。為了避免混亂，許多製造商現在為他們的自行車添加了 reach 和 stack 的值。這些單位的優點是它們不依賴於車架及其形狀，並且測量兩個點之間的垂直距離：中軸和頭管頂部。基本上，“reach”單位代表兩個點之間的水平距離，而“stack”是它們的垂直距離。它們的總和等於 reach&stack。
軸距
軸距是兩個車輪螺栓之間的距離。這是一個決定騎行體驗的距離，並且可能會干擾整個車架尺寸的計算。這很容易測量。
下叉
此測量還會影響軸距，並顯著改變自行車的可操控性。較短的下叉使您的自行車比較長的下叉更靈活。此信息是通過測量中軸中間和後輪螺栓（或變速器掛鉤）之間的線獲得的。
前中心
它是軸距的另一個組成部分，等於從中軸到前輪螺栓的下叉之間的距離。此單位也會影響自行車的靈活性。注意：軸距不是下叉和前中心的總和，因為它們都不是水平單位。
座管與頭管之間的角度
為了確定自行車的操控性，這兩個測量是最相關的。車架上的管子越垂直，自行車就越靈活。
Drop（BB Drop）
Drop 是車輪螺栓距離地面的高度與中軸距離地面的高度之間的差異。這基本上是兩個高度之間的差異。這是自行車規格中可以找到的典型信息之一。
中軸高度
最後但同樣重要的是，中軸高度是中軸距離地面的高度。這很容易測量，儘管您需要確保您的自行車垂直於地面而不是傾斜。與 bb drop 相反，它可能會受到車輪及其壓力的影響。
到現在為止，您肯定對確定自行車尺寸所需的所有必要測量有了一個大致的了解。有時，在購買新自行車之前閱讀這些說明以刷新記憶會有很大幫助。
